關(guān)于停車(chē)設(shè)備選型的思考

物業(yè)管理者等用戶(hù)和設(shè)計(jì)單位需要思考的首要問(wèn)題,是生產(chǎn)廠(chǎng)家務(wù)必選擇生產(chǎn)何種產(chǎn)品以滿(mǎn)足社會(huì)需要,如何面對(duì)市場(chǎng)挑選,如何實(shí)施正確引導(dǎo)而需承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任,也是國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)雙方長(zhǎng)期互動(dòng)所必然形成的格局。市場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)雙方的互動(dòng)決定庫(kù)型的發(fā)展趨勢(shì)近20年來(lái),市場(chǎng)對(duì)停車(chē)設(shè)備的選擇大體經(jīng)歷了三個(gè)階段;即從不選擇--有選擇,從進(jìn)口--到國(guó)產(chǎn),從盲目性--到理性;生產(chǎn)廠(chǎng)家也順應(yīng)市場(chǎng)需求而發(fā)展,從消化吸收--定位,從不適應(yīng)--滿(mǎn)足客戶(hù)要求,從一種庫(kù)型--多項(xiàng)庫(kù)型生產(chǎn)等。曾幾何時(shí),我們受邀到上海某甲級(jí)設(shè)計(jì)院搞了一個(gè)講座,重點(diǎn)介紹立體車(chē)庫(kù)的由來(lái)、類(lèi)型、對(duì)土建的要求、優(yōu)缺點(diǎn)以及市場(chǎng)前景展望。但遺憾的是,講座結(jié)束后,就有人反對(duì)。當(dāng)時(shí),正值浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放伊始,然而,在浦東開(kāi)發(fā)開(kāi)放建設(shè)高潮中,真正建造機(jī)械車(chē)庫(kù)者卻寥寥無(wú)幾,土建自走式停車(chē)庫(kù)仍占上風(fēng)。目前市場(chǎng)選型中存在的問(wèn)題停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展到今天,在大打價(jià)格戰(zhàn)的同時(shí),又出現(xiàn)設(shè)備類(lèi)型的競(jìng)爭(zhēng),其背后隱藏著四大矛盾:一是客觀(guān)與微觀(guān)的矛盾,二是生產(chǎn)廠(chǎng)商與發(fā)展商的矛盾,三是不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)與合法經(jīng)營(yíng)之間的矛盾,四是各生產(chǎn)廠(chǎng)家之間推銷(xiāo)不同類(lèi)型、規(guī)格之間的矛盾。這幾種矛盾除了在宏觀(guān)上缺乏引導(dǎo),微觀(guān)上急功近利外,市場(chǎng)定位需要科學(xué)引導(dǎo)本人曾在上世紀(jì)九十年代初發(fā)表的關(guān)于《立體車(chē)庫(kù)及其市場(chǎng)前景》一文中提到循環(huán)類(lèi)產(chǎn)品存在的弊端。經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的洗禮,循環(huán)類(lèi)停車(chē)設(shè)備市場(chǎng)占有率更小,這可能是偶然和巧合。但其它順應(yīng)市場(chǎng)需求,又有新的發(fā)展的庫(kù)型卻不斷更新和取而代之。我們不能硬性規(guī)定發(fā)展某一種產(chǎn)品,但具有發(fā)展前景并經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)的,證明的確是好的產(chǎn)品,就應(yīng)加以科學(xué)地引導(dǎo)。那么由誰(shuí)引導(dǎo)呢?哪能引導(dǎo)呢?對(duì)未來(lái)市場(chǎng)需求的預(yù)測(cè)。那么,未來(lái)的市場(chǎng)需求究竟是什么呢?我以為,縱觀(guān)近20年來(lái)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,比對(duì)國(guó)內(nèi)各種客戶(hù)群的市場(chǎng)要求,分析各生產(chǎn)廠(chǎng)家的產(chǎn)品定位,結(jié)合目前停車(chē)難的實(shí)際狀況,在未來(lái)若干年內(nèi),智能化與多元化并舉,社會(huì)與家庭并舉,建設(shè)與改造并舉,創(chuàng)新與經(jīng)典并舉,可能預(yù)示著未來(lái)業(yè)態(tài)發(fā)展的方向。

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